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新聞詳情

企事業(yè)單位帆布托特包承重測(cè)試

發(fā)布時(shí)間:2025-03-26 08:26:45 瀏覽量:0

企事業(yè)單位帆布托特包承重測(cè)試報(bào)告

一、測(cè)試背景

在企事業(yè)單位日常運(yùn)營(yíng)與活動(dòng)開展中,帆布托特包因環(huán)保、實(shí)用的特性,常被用作宣傳禮品或員工福利。為確保產(chǎn)品質(zhì)量,給客戶提供高品質(zhì)、高承載量的帆布托特包,我司 —— 途潤(rùn)制袋,特開展此次承重測(cè)試。通過專業(yè)測(cè)試,明確產(chǎn)品承載能力,保障產(chǎn)品符合使用要求,提升客戶滿意度。

二、測(cè)試對(duì)象

本次測(cè)試選取途潤(rùn)制袋生產(chǎn)的 3 款具有代表性的帆布托特包,分別為經(jīng)典款、加厚款、定制款,涵蓋不同厚度與工藝的帆布托特包產(chǎn)品。

款式材質(zhì)尺寸(cm)顏色
經(jīng)典款12 安純棉帆布40×30×10自然米白
加厚款16 安純棉帆布45×35×12深靛藍(lán)
定制款12 安棉麻混紡帆布42×32×11客戶指定企業(yè)色

三、測(cè)試設(shè)備與方法

(一)測(cè)試設(shè)備

  1. 專業(yè)拉力試驗(yàn)機(jī):精確測(cè)量托特包在承載重物時(shí)所受拉力,最大量程 1000N,精度 ±0.1N。
  1. 標(biāo)準(zhǔn)砝碼:1kg、2kg、5kg、10kg 不同規(guī)格砝碼,總重量達(dá) 100kg,用于模擬不同重量負(fù)荷。
  1. 高清攝像機(jī):以 60 幀 / 秒的速度記錄測(cè)試全過程,方便后續(xù)分析托特包在承重過程中的形態(tài)變化。

(二)測(cè)試方法

  1. 靜態(tài)懸掛測(cè)試:將托特包固定在拉力試驗(yàn)機(jī)掛鉤上,逐步添加砝碼,每次增加 5kg,每添加一次砝碼,保持 5 分鐘,觀察托特包有無變形、破損。當(dāng)托特包出現(xiàn)明顯破損或無法承受當(dāng)前重量時(shí),記錄此時(shí)砝碼總重量,即靜態(tài)承重極限。
  1. 動(dòng)態(tài)負(fù)重測(cè)試:在托特包內(nèi)裝入相當(dāng)于靜態(tài)承重極限 80% 的砝碼,模擬日常攜帶場(chǎng)景,進(jìn)行 100 次上下擺動(dòng)、50 次左右晃動(dòng)、30 次行走顛簸測(cè)試,觀察托特包是否出現(xiàn)縫線開裂、肩帶斷裂等情況。

四、測(cè)試過程

(一)經(jīng)典款帆布托特包

靜態(tài)懸掛測(cè)試時(shí),添加至 40kg 砝碼時(shí),托特包底部開始出現(xiàn)輕微拉伸變形;繼續(xù)添加砝碼至 45kg 時(shí),底部縫線出現(xiàn) 2cm 左右開裂。動(dòng)態(tài)負(fù)重測(cè)試時(shí),裝入 36kg 砝碼后,經(jīng)過 50 次上下擺動(dòng),肩帶與包身連接處縫線出現(xiàn)松動(dòng)。

(二)加厚款帆布托特包

靜態(tài)懸掛測(cè)試時(shí),逐步添加砝碼至 60kg,托特包無明顯變形或破損;當(dāng)砝碼增加至 65kg 時(shí),底部角落出現(xiàn)小面積撕裂。動(dòng)態(tài)負(fù)重測(cè)試時(shí),裝入 52kg 砝碼,完成全部動(dòng)作測(cè)試后,托特包整體保持完好,僅有輕微褶皺。

(三)定制款帆布托特包

靜態(tài)懸掛測(cè)試時(shí),添加砝碼至 35kg 時(shí),包身帆布出現(xiàn)較明顯拉伸;增加至 40kg 時(shí),棉麻材質(zhì)出現(xiàn)少量纖維斷裂。動(dòng)態(tài)負(fù)重測(cè)試時(shí),裝入 32kg 砝碼,在 30 次行走顛簸測(cè)試后,包身側(cè)面出現(xiàn)小裂縫。

五、測(cè)試結(jié)果

款式靜態(tài)承重極限(kg)動(dòng)態(tài)負(fù)重表現(xiàn)
經(jīng)典款45肩帶與包身連接處縫線松動(dòng)
加厚款65整體完好,有輕微褶皺
定制款40包身側(cè)面出現(xiàn)小裂縫

六、結(jié)果分析與改進(jìn)措施

(一)結(jié)果分析

加厚款因采用更厚的帆布材質(zhì),在承重和耐用性方面表現(xiàn)最佳;經(jīng)典款與定制款在材質(zhì)厚度或工藝上存在不足,導(dǎo)致承重能力受限。定制款棉麻混紡材質(zhì)雖美觀,但纖維強(qiáng)度不如純棉帆布,影響了整體承重性能。

(二)改進(jìn)措施

  1. 經(jīng)典款:對(duì)底部縫線進(jìn)行加固處理,采用雙線縫合工藝,提升底部承受力。
  1. 定制款:優(yōu)化棉麻混紡比例,增加棉質(zhì)成分,或在關(guān)鍵受力部位添加襯布,增強(qiáng)包身強(qiáng)度。

七、結(jié)論

本次測(cè)試全面評(píng)估了途潤(rùn)制袋生產(chǎn)的帆布托特包承重性能。測(cè)試結(jié)果為產(chǎn)品改進(jìn)提供了科學(xué)依據(jù),有助于提升產(chǎn)品質(zhì)量。未來,途潤(rùn)制袋將持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)工藝,嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量,為企事業(yè)單位提供更優(yōu)質(zhì)、更耐用的帆布托特包產(chǎn)品。

測(cè)試單位:途潤(rùn)制袋有限公司

測(cè)試日期:[具體測(cè)試日期]